Керамическое напыление

Мы установили газоплазменное оборудование для напыления керамики и металлов на любые поверхности. Основное применение, с которого мы и решили начать, это покрытие выпускных коллекторов, хаузингов турбин, даунпайпов и впускных коллекторов керамикой, имеющей, как правило, в основе оксид циркония. Отдельной строкой идет напыление верхней части поршней, что дает уменьшение теплового расширения поршня и возможность уменьшения тепловых зазоров при подготовке блока.

Такие покрытия используются как термобарьер, понижающий температуру поверхности, а также уменьшает излучение тепла. В результате выпускной коллектор работает гораздо эффективнее, повышается мощность двигателя на 5-10% за счет ускорения потока выхлопных газов и уменьшается нагрев подкапотного пространства за счет уменьшения температуры на 25-30%.

Внимание! Если вы используете для теплового анализа инфракрасный термометр, будьте готовы к тому, что керамика покажет бОльшие цифры, чем непокрытая нержавейка. В инструкции к термометру указано, что необходимо вручную вводить «коэффициент излучения», который может отличаться в разы у керамики и металла. Именно поэтому мы используем обычные электрические термопары, или же, что желательней, «быстрые» K-type сенсоры.

Керамические покрытия изначально были разработаны для космической индустрии, и затем успешно внедрены в моторспорте, в частности, в болидах Формулы-1 F1

Покрытие осуществляется в три этапа

  • null

    пескоструйная обработка циркониевым электрокорундом

    оставляет наименьшее количество примесей, для наилучшей адгезии

  • null

    праймерное bond покрытие

    в течении не более 2-х часов, пока не началось окисление, наносится праймерное bond покрытие на базе NiCrAlY, препятствующее окислению и возникновению трещин основного покрытия вследствие термических расширений и вибронагрузок.

  • null

    праймерное bond покрытие

    в течении не более 2-х часов, пока не началось окисление, наносится праймерное bond покрытие на базе NiCrAlY, препятствующее окислению и возникновению трещин основного покрытия вследствие термических расширений и вибронагрузок.

  • null

    слой циркониевой керамики

    затем наносится финишный слой циркониевой керамики, имеющей температуру плавления 2700С, и обладающей, собственно, требуемыми свойствами, перечисленными выше. Расплавленная керамика вылетает со скоростью около 1000км/час и , в буквальном смысле, впаивается в верхний слой металла. В отличии от красок и прочих покрытий, даже если снять керамику механическим путем, то будут видны микрократеры на поверхности металла, то есть керамический слой становится, по сути единым целым с металлом.

Покрытые керамикой Tial housing

коллектор как есть

после пескоструйки

Слой NiCrAlY

Выпускной коллектор Porsche с керамическим циркониевым покрытием

Коллектор с керамическим циркониевым покрытием

Коллектора MB AMG С63 V8

коллектор subaru

Стоимость напыления. Входит пескоструйка, слой праймера и слой керамики.

  • null

    Горячий хаузинг

    турбины — 8000руб.

  • null

    Литой коллектор

    4>1 — 12000руб.

  • null

    Равнодлинный коллектор

    4>1 — 20000руб.

  • null

    Коллектор

    GT-R — 15000руб.

Тест на температуру поверхности. Разница 25 % на 250 градусах. С повышением температуры до рабочих 700-850С, разница вырастает до 30-35 %.

UPD. Вскоре будет возможно нанесение плотной, менее пористой циркониевой керамики.

постов к записи 20

  1. Александр says:

    добрый день!
    Какова стоимость обработки данным составом одного коллектора (2jz-gte) и хаузинга горячей части?

    • admin says:

      если это литой коллектор 6в1, то около 18 тр, если равнодлинный сварной, то дороже
      улитка выходит в 8 тр

  2. Саша says:

    Дмитрий,выпускной колектор на джихе в какой срок напылите?в день вложитесь¿

  3. Дмитрий says:

    Сколько в среднем ходит напыление такого типа?

  4. Александр says:

    Добрый день!
    Сколько стоит покрыть керамикой днища поршня? 8 штук, диаметром 102мм

  5. Максим says:

    Добрый день! Максим Оренбург.Как решить вопрос с напылением 8 поршней и двух гбц в местах где ходит поршень на автомобиль ford f-250.Мне Ваши реквизиты,адрес,номера телефонов…

    • admin says:

      как и говорили по телефону, выложим результаты к концу наступающей недели.

  6. Антон says:

    Подскажите, возможно ли восстановить керамическое сцепление?

  7. Сергей says:

    Добрый день.
    1) Есть новости по новому покрытию?
    2) Возможно приехать к вам на авто, снять турбину, покрыть хаузинг керамикой, установить её на место и уехать. Авто Forester SJ XT. Сколько по времени и стоимости?

    • admin says:

      да, делаем отдельный сайт по керамике
      сейчас несколько видов покрытий для поршней и коллекторов

  8. mega says:

    Я мож чот не не догоняю, канеш. Но. Тепловой режим двигателя не поменялся. Вопрос: куда девалось тепло?!? Если в выпуск, то сколько протянут катализаторы, если на них увеличилась нагрузка на 30%?

    • admin says:

      да, в выпуск. Сколько протянут, не замеряли, у реальных пасанов они удалены, как правило

  9. Посетитель says:

    Здравствуйте! Какая ориентировочная стоимость для коллекторов RB26?

    • admin says:

      RB26 если рогатый , трехслойное — 30 тр Оксид циркония + цветной верхний запекаемый

  10. Денис says:

    Здравствуйте! Сориентируйте по стоимости, нанесение керамики на два сварных коллектора от атмо v6

    • admin says:

      если сварные, то 35 тр за два трехслойное, и 20 тр однослойное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Tuned by R2R

Блог

Tuned by R2R

Блог