Московская область, Королев, ул. Академика Легостаева, д. 14

МагазинRotrexEcuBoosterКерамическое напыление

R2Racing
Тюнинг Центр R2Racing
Тел: (916) 502-9202, (926) 589-8820
Пн-Пт: 10.00 - 21.00
Сб-Вс: 11.00 - 21.00
  • О Нас
  • Чип тюнинг
  • DynoRoom
    • Замеры
    • Настройка
    • Стенд
    • Цены
  • Сервис
    • Автосервис
    • Эвакуатор
    • Керамическое напыление
  • Запчасти
    • Партнеры
    • Запчасти для автоспорта
  • Глав1
  • Глав2
  • Калькулятор
  • О Нас
  • Чип тюнинг
  • DynoRoom
    • Замеры
    • Настройка
    • Стенд
    • Цены
  • Сервис
    • Автосервис
    • Эвакуатор
    • Керамическое напыление
  • Запчасти
    • Партнеры
    • Запчасти для автоспорта
  • Глав1
  • Глав2
  • Калькулятор
R2Racing
Home Tuning Info

Тюнинг Хонда Аккорд 7-го и 8-го поколений

64

Всех приветствую, меня зовут Дмитрий Мурыгин, и от лица тюнинг-центра R2Racing я попробую изложить все возможности по настройке Аккордов 7-го и 8-го поколений, дабы не плодить на форуме новые ветки.

На сегодняшний день для всех аккордов существуют два пути оптимизации программы управления, это Рефлеш и Хондата FlashPro.

Рефлеш

Рефлеш перепрограммирование ЭБУ автомобиля, новый файл создается на базе оригинального заводского, считанного из блока. При редактировании сперва ищутся карты:

зажигания до-VTEC

зажигания VTEC

топливо до-VTEC

топливо VTEC

коррекции по октановому числу топлива

включение-выключение VTEC

ревлимитер

карты VTC до-VTEC

карты VTC VTEC

карта дросселя

холостой ход

отсечка по скорости ( только JDM Accord, Element/RDX )

Затем карты правятся на нашем диностенде, дабы получить МАКСИМАЛЬНЫЙ момент и мощность во всем диапазоне оборотов и в итоге создается новый файл для ЭБУ с пересчитанной контрольной суммой, который зашивается при помощи программатора.

Как правило, мы увеличиваем углы зажигания, корректируем топливо ( как бедним, так и богатим по месту и необходимости), сдвигаем раньше VTEC и позже отсечку. Также увеличиваем фазы VTC, в основном при включении VTEC, тем более он включается теперь раньше. Мы меняем алгоритм адаптации к октану топлива, чтобы снизить чрезмерные и неправданные потери по мощности при использовании бензин 95 и ниже.

Как правило, для стокового или почти стокового авто (впуск-выпуск) будет достаточно стандартного рефлеша. Основательно модифицированные двигатели потребуют индивидуальной настройки на диностенде, это касается замены валов, а также использования некорректно изготовленных по диаметру расходомера интейков, например, K&N, а также, возможно это касается и остальных.

Средняя прибавка после рефлеша 25-30 лс, и 25-30 Нм

Примеры диноранов

new+proshivka accord К24 150x150 update прошивки для 8 го Аккорда К24accordCL9 VII chip tuning 150x150 Чип тюнинг перепрошивка ECU стокового Аккорда CL9 VII

FAQ по рефлешу

Влияет ли перепрошивка на экономичность?

Мы не трогаем карты круизного режима, но расход топлива даже уменьшается, так как водителю требуется меньшее нажатие на педаль при небольших перестроениях за счет увеличившегося в среднем на 10% момента. Единственное исключение – драйверы, которые стартуют с каждого светофора на полную и тормозящие , как в стену перед следующим светофором, у них расход вырастет на эти же 10%

Можно ли вернуть заводскую прошивку.?

ДА. В течении 1 недели бесплатно. Потом за небольшую плату, но, уверен, вам этого не захочется.

Что могут сказать дилеры на ТО?

Ничего. Прошивка отличается лишь картами, номер софта и версии остается неизменным, у дилеров нет такого оборудования, чтобы увидеть разницу в картах. Единственное, дилеры могут по доброте душевной или по “бесплатной акции” от Хонды (персоналу это оплачивается ) обновить прошивку, и, в этом случае, рефлеш будет переписан и потребует новой записи.

Как влияет октановое число топлива?

Предыдущие версии прошивок были заметно чувствительнее к качеству бензина, последние же версии будут выдавать практически одинаковую мощность, но все же, использование 98 топлива предпочтительнее.

Стоимость рефлеша?

Простой рефлеш обходится в 15тр, настройка на стенде 25 тр.

Что делать, если авто не в Москве?

Снять мозг и послать его быстрой курьерской почтой к нам, на следующий же день после получения он улетит обратно. Мы рекомендуем по нашему опыту PonyExpress.ru, почти та же скорость, что у DHL, но в 2-3 раза дешевле. Указывайте ваш сетап в сопроводительном письме, мы постараемя учесть его по максимуму.

Можно ли сделать рефлеш на месте?

Пока нет, но мы начали пробные выезды механика на место, где он утром снимет блок управления в любом месте Москвы, а вечером установит его уже перепрошитый на место. Стоимость выезда – 2тр.

Hondata FlashPro

Что же такое ФлешПро от компании Hondata, установившей по сути «стандарт отрасли» для хонда-тюнеров, полноценный мозг, просто плата или что-то иное? FlashPro, в отличие от USB-интерфейсов для предыдущих поколений хонд (S300, K-Pro), является рефлешером, подсоединяемым через OBD-разъем и позволяющим перепрограммировать заводской мозг почти сколько угодно раз.

В чем основное отличия от обычного чип-тюнинга, описанного выше, перечислим:

расширенные карты под наддув

переход на МАП-сенсор, что очень удобно опять же для наддува

настройка двигателя в реальном времени

широчайшие возможности по сравнению с чип-тюнингом

подключение внешних устройств, как трекшен-контроль и АФР

Как видим, сплошные плюсы, кроме бюджета, который складывается из:

Hondata FlashPro ($750)

Adapter Can-Bus ($50, только для 7го Аккорда CL9)

Блока управления от TSX (новый CL9 $500, CU2 $650)

настройка на стенде ($470), но можно и настроить самостоятельно.

Итого $1300 (CL9) и $1400 (CU2) без настройки. Но для сложных атмо-сетапов и по-любому для турбо, лучшей альтернативы я пока не вижу. К тому же заводской блок остается нетронутым на случай возвращения в сток при будущей продаже авто.

В некоторой перспективе скорей всего мы сможем переделывать блоки управления 8го Аккорда под использование Хондаты, но пока процесс в стадии R&D.

7й же Аккорд однозначно требует замены блока.

Настроив несколько турбо и компрессорных Аккордов при помощи ФлешПро, мы и клиенты убедились в безусловной эффективности девайса, по сути, машина заводится и ездит как настроенная в заводских условиях, и не поддается никаому сравнению аналогичным сетапам, настроенным на обманках.

ShareShareSendSend

Похожие записи

Tuning Info

How knock control works in latest Hondas

Tuning Info

Настройка блока управления двигателя

>>

Чип-тюнинг Мицу L200 2.5Did

постов к записи 64

  1. Алексей says:
    12 лет ago

    Добрый день, у меня Honda integra type R, B18C, поршня под степень 12.5 бензин А98 и 102, блок сток, г. Омск. Что можете предложить по настройке…

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      я — ничего
      слишком далеко
      покупайте хондату и настраивайте, ничего там сложного нет

      Ответить
  2. Александр says:
    12 лет ago

    есть на срв2 двиг к24 160лс чтобы поднять момент и сделать его более доступным на малых оборотах скажем с 1500 до 3000?

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      перепрошивкой поднять можно не больше 8-10 Нм

      Ответить
  3. Анатолий says:
    12 лет ago

    здравствуйте! подскажите пожалуйста.. предлагают преобрести уже прощитый Вами мозг с аккорда 7, 2.4, АКПП, рестайл, в случае приобретения будет установлен на аккорд 7, 2.4., exe, АКПП, рестайл… не будет ли с ним каких-либо проблемм в адоптации? и можно ли его устанавливать на любые аккорды 7 с 2.4. АКПП? Спасибо..

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      7 е аккорды дружат с друг другом все мозги

      Ответить
  4. Павел says:
    12 лет ago

    Добрый день, Дмитрий.
    Объясните почему для Аккорда вы указываете среднюю прибавку после рефлеша 25-30лс, и 25-30Нм, а для CR-V пишите, что перепрошивкой можно поднять момент не больше чем на 8-10Нм? Двигатель же относится к одной серии К24. В чем разница?

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      разница в никакой ГБЦ на CRV, она там ПРИНЦИПИАЛЬНО иная. Предназначена для момента с низов и экономии топлива. И вообще не для верхов

      Ответить
  5. Егор says:
    12 лет ago

    Извините меня конечно, я понимаю что все разжеванное уже. Просто я такой человек не могу не спросить сам. Смотрите у меня accord cu2 дорестайл, комплектация exe. Впуск, выпуск нечего не хочу менять оставить все в стоке. Одно желания чтоб машинка ехала повеселее.
    …. Я снимаю отправляю вам, вы делаете рефлеш отсылаете обратно. Я ставлю и катаюсь довольный и счастливый)))) ??? И больше нечего не требуется???

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      все именно так

      Ответить
  6. Виталий says:
    12 лет ago

    Добрый день, выезжаем ли специалист по Москве. Хотел сделать рефлеш на хонда аккорд 8.

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      какой город? выехать можем, но проще прислать мозг на прошивку

      Ответить
  7. Виталий says:
    12 лет ago

    Добрый день. Какая цена на сегодня рефлеша на хонда аккорд 8 , 2.4
    Нужно ли записываться заранее?

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      пока 15 тр
      за день набирайте

      Ответить
  8. Дмитрий says:
    12 лет ago

    У меня цивик 7 купе(американка) 2001 г.в. что для нее посоветуете сделать у вас??Что бы пободрее была она у меня…

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      смотря какой там мотор, думаю, что Д16. С ним много не сделаешь. И самое дорогое будет хондата на него, если это 4-х катушечный

      Ответить
  9. Владимир says:
    12 лет ago

    Приветствую. Есть разница в расположении руля для всех этих вещей? Уменя Honda Accord Tourer CW2 (полный аналог CU2 только универсал), мотор К24 2008г. Авто из Японии и произведено для внутреннего рынка Японии. Если потребуется могу уточнить оригинальные номера.
    P.S. стоит впуск Такеда и прямоток от катализаторов. Планируется в ближайшем будущем установить «даун-пайп» с пламегасителями. Во стальном сток. Заранее спасибо

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      сделаем без проблем
      но 20 тр вместо 15

      Ответить
  10. Александр says:
    12 лет ago

    День добрый, какова стоимость РЕФЛЕША на Accord Cu2 2.4 2012 на МКП на сегодняшний день??? Каков реальный эфект может быть, без настройки на стенде, машина на полном стоке??? Каковы сроки выполнения работы, нахожусь не близко Украина (Киев)???

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      15 тр
      +20-25 сил если это ручка

      Ответить
  11. Дмитрий says:
    12 лет ago

    Здраствуйте!Проблема такого рода- глюканул компьютер на аккорде 8 2012 type-s.в итоге умер автомат-автомат восстановили,но ошибка постоянно вкл.второй скорости осталась.купили новый комп,перезалили старый старый дамп-ошибка осталась.есть предпооложение корявый дамп автомата.Делаете ли вы анализ дампа?

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      сильно сомневаюсь в данном диагнозе. Хоть и перезалить дамп для нас — без проблем, что мотора , что автомата

      Ответить
      • Дмитрий says:
        12 лет ago

        если я вам отправлю дамп,сможете ли выделить стоки,которые отвечают за работу двигателя(имеено информ о чип ключе)и автомат.разумеется не за бесплатно!!

        Ответить
        • admin says:
          12 лет ago

          Нет. В файле я могу вам найти карты зажигания, втека, топлива, отсечки. Иммо лежит в EEPROM, мы не занимаемся взломами и угонами, только тюнингом

          Ответить
      • Дмитрий says:
        12 лет ago

        а у вас случай нет рабочего дампа акпп на type-s 2012

        Ответить
        • admin says:
          12 лет ago

          есть

          Ответить
  12. Аскар says:
    12 лет ago

    добрый день!
    чем отличается ваш рефлеш от украинских друзей (Сергея Littlebo)? одно и тоже, рефлэш его, только вашими руками делается в мск?
    можно ли поставить на праворукий японец СМ2 К24. в мануалах пишут что в нем 200 сил, в отличии от леворуких аналогов.

    Ответить
    • admin says:
      12 лет ago

      не знаю как сейчас, но все рефлеши когда друзья начинали, они купили их у меня

      Ответить
  13. Александр says:
    11 лет ago

    Доброго дня! Есть accord cl7 euro r с мотором K24 и валами евро р. Все остальное родное (мозги, коробка, форсы, и т.д.), что можете предложить для меня?

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      перенастроить мозги, чтобы адекватно ехали с К24

      Ответить
      • Safon says:
        11 лет ago

        спасибо за ответ. решил вернуться к теме. у вас есть готовая прошивка под такой сетап? и что будет в ней отличаться от стоковой? машина на самом деле едет достойно, но вот смесь беднится. хотелось бы чтобы двигатель работал правильно

        Ответить
        • admin says:
          11 лет ago

          если бедниться — надо добавлять )), иначе могут быть последствия

          Ответить
  14. Сергей says:
    11 лет ago

    Добрый день! Подскажите стоимость рефлеша на Crosstour 2.4 2013? Какая будет прибавка по ЛС и Нм при оборотах 1500-4000?

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      20 тр
      http://www.r2racing.ru/blog/chip-tyuning-crosstour-3-7.html

      Ответить
  15. Богдан says:
    11 лет ago

    Здравствуйте , хотелось бы узнать , возможна ли установка компрессора SC-14 на аккорд седьмого года 2.0 ?

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      компрессор можно поставить на любой мотор , вопрос оправданности

      Ответить
  16. лев says:
    11 лет ago

    Добрый день. Сколько будет стоить прошить аккорд 7 правый руль(к24а,АКПП,охлажден впуск,выпускной коллектор 4-2-1 с Евро-р с каткиллером)

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      цены http://www.r2racing.ru/chip-tyuning/chip-tyuning-honda

      Ответить
  17. Вячеслав says:
    11 лет ago

    Добрый день. Хонда аккорд 8 2.0. Возможно ли сделать рефлеш? Сколько будет стоить и сколько гарантированно прибавит в лошадках? Каким образом отправлять, живу в Нижневартовске.

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      10 тр, 12 сил

      Ответить
  18. Вячеслав says:
    11 лет ago

    Коробка автомат

    Ответить
    • admin says:
      11 лет ago

      это не важно

      Ответить
  19. Влад says:
    11 лет ago

    Только прошу не кидайте в меня камни за вопрос.
    Как снять мозг для отправки? Живу в казахстане

    Ответить
    • admin says:
      10 лет ago

      на 7м под магнитолой, доступ справа и слева
      на 8м около аккумулятора

      Ответить
  20. Дмитрий says:
    10 лет ago

    Доброго времени суток! Вопрос:есть accord 7,2.0L,155hp,автомат. Можно ли сделать рефлэш и что это даст?

    Ответить
    • admin says:
      10 лет ago

      сил 15, ст-ть 7 тр

      Ответить
  21. Денис says:
    10 лет ago

    Добрый день! Подскажите, есть ли смысл рефлеша Аккорда 8, Type — S ? На сколько ощутимы изменения?

    Ответить
    • admin says:
      10 лет ago

      да. Имеет смысл. 7 тр. +15-25 сил и столько же момента. Втек раньше, отсечка позже, экономия топлива в круизных режимах

      Ответить
  22. Александр says:
    10 лет ago

    Здравствуйте! Имеется чип для ACCORD 8 (CU1_2.0l) ?

    Ответить
    • admin says:
      10 лет ago

      да, R20 без проблем. Просто там приход меньше, чем на К24

      7 тр

      Ответить
  23. Alex says:
    10 лет ago

    Добрый день.
    Acura RDX 2014 года. 3,5 атмосферник.
    Что сможете сделать?

    Заранее спасибо

    Ответить
    • admin says:
      10 лет ago

      Компрессор
      Чип

      Ответить
  24. Владимир says:
    10 лет ago

    Добрый вечер.
    Хочу приехать к вам на чип, надо ли записываться?
    И есть ещё пару вопросов.
    Если делать чип на стоке, а потом убрать каталики, нужно ли будет шить заново? Или лучше приезжать сразу без них? И стоит ли их вообще убирать?

    Ответить
    • admin says:
      9 лет ago

      просто сказать,собираетесь ли удалять каты. И не ставьте пламегасители с тарелками внутри

      Ответить
  25. Артур says:
    10 лет ago

    Добрый день, возможно ли прошить аккорд 7 к24 акпп
    Без снятия блока? Если да, то куда и когда подъехать?
    Спасибо.

    Ответить
    • admin says:
      9 лет ago

      к нам ежедневно кроме вск

      Ответить
  26. игорь says:
    9 лет ago

    простите, а у кого в Королеве Аккорд 7 Вагон красный на компрессоре, не у вас?)

    Ответить
    • admin says:
      9 лет ago

      у нашего сотрудника, Игоря

      Ответить
  27. Игорь says:
    9 лет ago

    Добрый день, купил японский аккорд cu2 двигатель к24, машина красивая и приятная во многих вещах. Комплектация TSX. Есть один минус динамика постоянно разная, сделал вывод что дело в топливе. Перешел на 98, стало получше. Что можете предложить чтобы избежать таких провалов и улучшить динамику. Г. Петропавловск-Камчатский

    Ответить
    • admin says:
      9 лет ago

      переделать прошивку
      да, дело в топливе, вы правы
      учитывая , что, прошивка не самая распространенная, придется делать ее руками и обкатывать на стенде, поэтому 14 тр, против 7 тр за стандартный СУ2

      Ответить
  28. игорь says:
    7 лет ago

    Здравствуйте, где-то в комментах читал, что есть возможность провести ваши работы в Красноярске, не так ли? Поделитесь контактами? Может ещё у вас кто-то есть недалеко от Томска? Спасибо

    Ответить
    • admin says:
      7 лет ago

      я настраивал сивика турбо сделанного у Чивчяна в Форфарде, но так, чтобы кто-то там был, такое врядли

      Ответить
  29. Maraton says:
    7 лет ago

    Скажите, если я поменял выхлоп на Коллектор 4-2-1, нужно ли мне приезжать на повторный чип-тюнинг? Accord 7 cl9 2.4

    Ответить
    • admin says:
      7 лет ago

      если не беднит на верхах — не надо
      посмотреть по диагностике, параметр — АФР, 12-13 в пределах

      Ответить

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Tuned by R2R

  • AEM StandAlone
    • Самый мощный в России Сивик EF
    • 387 hp/ 500 Nm Nissan Silvia 2JZ swap
    • 781 hp/ 1280 Nm Dodge Viper Supercharger
    • 326 hp/ 500 Nm Nissan Silvia SR20DE
    • 570 hp/ 510 Nm Honda S2000
  • AEM F/IC
    • 305 hp/ 380 Nm Toyota Scion turbo
  • Hondata FlashPro
    • Оптимальный сетап для Хонда К20 Турбо
    • 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
    • Honda S2000 с компрессором Vortech
    • Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
    • New reflash Accord VIII
    • Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
    • Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
    • 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
    • Rotrex R18 + water intercooler
    • 275hp/360nm Civic R18 Garrett
    • Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
    • 252HP 250NM Атмосферный FN2
    • 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
    • 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
    • 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
  • Hondata K-Pro
    • 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
    • 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
    • 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
    • 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
    • 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
    • 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
    • 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
    • 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
    • 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
    • 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
  • Hondata S300
    • 204 hp/ 280 Nm Honda Турбо D16
    • 176 Hp/ 180 Nm Civic EG D15
    • Самый мощный прелюд, прошедший через наш стенд
    • 358 hp/ 350 Nm Honda Civic EK Turbo
    • 257 hp/ 250 Nm Honda Integra DC2 Skunk2
    • Самый мощный в России Сивик EF 644 hp/ 700 Nm
  • UniChip
    • 183ps/280hp Toyota Camry
    • 280NM/205PS Accord VIII R20
    • Проект Toyota Scion Turbo
    • 370HP турбо Аккорд CL9
    • Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
    • 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
    • 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
    • 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
    • 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
    • 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
    • 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
    • 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
    • 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
    • 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
  • Чип тюнинг
    • 327ps 450nm acura mdx
    • Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
    • update прошивки для 8-го Аккорда К24
    • New reflash Accord VIII
    • Новая прошивка для R18
    • К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
    • Honda Element 09
    • 238hp/240nm Accord VIII M/T
    • Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
    • Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
    • Accord CL9
    • Civic 5d R18 M/T

Блог

  • Мастер класс
    • How knock control works in latest Hondas
    • Настройка блока управления двигателя
    • Тюнинг Хонда Аккорд 7-го и 8-го поколений
  • Тесты
    • Сравнительный тест бензина и смеси с метанолом
    • Сравнительный тест турбо коллекторов LogStyle Vs RamHorn
    • Тест бензина с разных заправок
    • Тестирование Hondata FlashPro для европейского Аккорда
    • Влияние инерции колес на динозамер
    • Тюнинг RDX турбо надо начинать с интеркулера!
    • Тест интеркулеров
    • Тесты Acura RDX Turbo на диностенде
  • Чип, ECU, Рефлеш
    • Чип-тюнинг CrossTour 3.7
    • для владельцев Аккордов
    • Чип-тюнинг Мицу L200 2.5Did
    • Тюнинг Honda Сивик с мотором R18
    • Перенастройка piggyback CompTech на UniChip для Аккорда CL9
  • Железо, Атмо, Турбо
    • Турбо Honda Legend
    • Тюнинг двигателя Honda Prelude 400hp
    • 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
    • Турбо-кит для Honda Accord 8 CU2 от R2Racing
    • Acura RSX 650hp
    • Проект RidgeLine SuperChargered
    • Новые гильзы для моторов Honda B18, H22, K20 and K24
    • ГБЦ, валы + GTX
    • Злой Civic D15 176 Hp/ 180 Nm
    • Процесс установки турбо кита на Civic R18 – турбонаддув для Honda
    • Возможно, первый в России Civic FN2 на нитросе
    • Accord VIII R20, turbo kit T25, external wastegate
    • Accord VIII + Skunk2 manifold + TB + re-tune
    • Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…
    • Jaguar Supercharger XKR V8
    • Мега ВАЗ на 543 силы от HMG
    • Maserati Twin-turbo 3.2 l engine V8. Reflashed to raise boost up 1 Bar.
    • Аккорд VII с мотором К24 с головой К20
    • Даунпайпы для RDX
    • Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
  • Новости Лента
    • Даунпайпы от RV6 USA
    • победа на Maxpowercars
    • DIM sport
    • Skunk2 анонсировал соленоид Втека для Б-серии двигателей Honda
    • R2Racing стали официальным дилером ViPec
    • Hondata Coil Pack Retrofit (CPR)
    • Hondata стала работать с Deatschwerks Injectors.
    • Диплом EFI Advanced, выдается Университетом EFI в Калифорнии США
    • R2Racing стала дилером Мишимото

Сертификаты

контакты

р2р

Mura

owner

Тюнинг Центр R2Racing
Тел: (916) 502-9202
Пн-Пт: 10.00 - 21.00
Сб-Вс: 11.00 - 21.00

меню

  • AEM StandAlone
    • Самый мощный в России Сивик EF
    • 387 hp/ 500 Nm Nissan Silvia 2JZ swap
    • 781 hp/ 1280 Nm Dodge Viper Supercharger
    • 326 hp/ 500 Nm Nissan Silvia SR20DE
    • 570 hp/ 510 Nm Honda S2000
  • AEM F/IC
    • 305 hp/ 380 Nm Toyota Scion turbo
  • Hondata FlashPro
    • Оптимальный сетап для Хонда К20 Турбо
    • 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
    • Honda S2000 с компрессором Vortech
    • Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
    • New reflash Accord VIII
    • Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
    • Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
    • 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
    • Rotrex R18 + water intercooler
    • 275hp/360nm Civic R18 Garrett
    • Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
    • 252HP 250NM Атмосферный FN2
    • 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
    • 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
    • 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
  • Hondata K-Pro
    • 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
    • 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
    • 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
    • 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
    • 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
    • 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
    • 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
    • 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
    • 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
    • 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
  • Hondata S300
    • 204 hp/ 280 Nm Honda Турбо D16
    • 176 Hp/ 180 Nm Civic EG D15
    • Самый мощный прелюд, прошедший через наш стенд
    • 358 hp/ 350 Nm Honda Civic EK Turbo
    • 257 hp/ 250 Nm Honda Integra DC2 Skunk2
    • Самый мощный в России Сивик EF 644 hp/ 700 Nm
  • UniChip
    • 183ps/280hp Toyota Camry
    • 280NM/205PS Accord VIII R20
    • Проект Toyota Scion Turbo
    • 370HP турбо Аккорд CL9
    • Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
    • 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
    • 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
    • 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
    • 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
    • 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
    • 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
    • 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
    • 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
    • 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
  • Чип тюнинг
    • 327ps 450nm acura mdx
    • Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
    • update прошивки для 8-го Аккорда К24
    • New reflash Accord VIII
    • Новая прошивка для R18
    • К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
    • Honda Element 09
    • 238hp/240nm Accord VIII M/T
    • Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
    • Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
    • Accord CL9
    • Civic 5d R18 M/T
  • Acura
  • Audi
  • BMW
  • Honda
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Peugeot
  • Renault
  • Suzuki
  • Toyota
Дмитрий +7 (916) 5029202 – (настройка, запчасти, керамика)
Василий +7 (926) 5898820 (замеры на дино-стенде, механика, сварка)

© 2020 - SoK

No Result
View All Result
  • R2Racing
  • Tuned by R2R
  • Блог о тюнинге автомобилей
  • Глав1
  • Глав2
  • Запчасти для автоспорта
  • Керамическое напыление
  • Корзина
  • Магазин
  • Мой аккаунт
  • Оформление заказа
  • Пример страницы
  • Тюнинг
  • DynoRoom
    • Замеры
    • Настройка
    • Стенд
    • Цены
  • Автосервис
  • Эвакуатор
  • Garage Sale
  • Чип тюнинг • R2Racing.ru
    • Чип тюнинг BMW
    • Чип тюнинг Mercedes
    • Чип тюнинг Peugeot
    • Чип тюнинг Renault
    • Чип-тюнинг Acura
    • Чип-тюнинг Audi
    • Чип-тюнинг Mazda
    • Чип-тюнинг Mitsubishi
    • Чип-тюнинг Nissan
    • Чип-тюнинг Suzuki
    • чип-тюнинг Toyota
    • Чип-тюнинг Хонда
  • Контакты

© 2020 - SoK